记者随机采访多位机动车驾驶员
2020-11-02 15:23
来源:未知
点击数:           

记者经过芙蓉中路松桂园路段发现,该路段用绿化带隔离出了一条非机动车道,而且有三四米宽。然而,这条车道同时又被设置为机动车辅道,在其中骑行,照样得和不少机动车混行。在整个骑行体验过程中,记者发现最为畅通的是五一大道,因为非机动车道被矮护栏隔离开来,机动车进不去,骑行不受阻碍。

“在交通规划上,不能一味地去满足机动车,而应该多考虑考虑绿色出行的需求。”在胡先生看来,用合理规划带动合理出行,这才是长久之计。记者随机采访多位机动车驾驶员,他们均表示,如果骑行环境好,自己也会选择骑自行车上下班,“别说只是无车日,其他日子也可以。”

从晚报大道紫薇路口到车站路口,距离不足2公里,记者接连遭遇4辆电动车逆行。转弯到车站北路后,前后左右只有两三辆自行车,周边却围着10多辆电动车。非机动车道并不宽敞,但在这支“电动车大军”里面,有的车时快时慢,不断按喇叭寻找缝隙,想尽快跑到前面去。在此过程中,时不时有电动车从记者身边擦过。

昨日上午8时许,记者骑自行车从晚报大道紫薇路口出发,才刚起步10多米远,就有一辆电动车逆行而来。为了安全,记者立即向右紧挨人行道一侧躲避,不料,电动车为了避开正常行驶的机动车,也朝记者这一侧偏了一些。双方相遇时,几乎是擦肩而过。

“如果非机动车道设置不合理,再宽的路也不适合骑行。”市民胡先生是一名骑行爱好者,他认为,如果要改善城区骑行环境,相关部门除了需要加强管理,还要注重非机动车道的合理设置。

Copyright © 2003-2015 All rights reserved.http://www.vdflld.cn永利澳门游戏网址_永利402网址_永利电子游戏平台_澳门永利_永利电子游戏网站版权所有